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sábado, 15 de março de 2014

Posicionamento da caixa de relés Volkswagen 18-310

Volkswagen 18-310, a partir do ano de 2002.

Posicionamento da caixa de relés VW 18-310
Posicionamento da caixa de relés
1 - Relé de buzina;
2 - Relé de ventilação interna;
3 - Relé ar condicionado;
4 - Relé de lanternas;
5 - Relé de acionamento elétrico dos vidros;
6 - Relé de alarme sonoro;
7 - Vago;
8 - Relé de bloqueio de partida;
9 - Relé ar condicionado;
10 - Relé luz de freio;
11 - Relé do temporizador;
12 - Relé de luzes direcionais;

sexta-feira, 29 de novembro de 2013

Códigos de Falhas PLD / MR Mercedes-Benz

Cód. Descrição da falha
0100 CAN H conexão para ADM

0101 CAN L conexão para ADM

0102 Dados do ADM não plausível

0104 Conexão CAN para ADM

0308 Sensor de ângulo do virabrequim - curto circuito

0309 Sensor de ângulo do virabrequim - circuito interrompido

0310 Sensor de ângulo do virabrequim - sinal fraco

0311 Sensor de ângulo do virabrequim - sincronismo virabrequim/ comandos de válvulas não plausível

0312 Sensor de ângulo do virabrequim - sem sinal

0313 Sensor de ângulo do virabrequim - polaridade invertida

0408 Sensor de ângulo do comando de válvulas

0409 Sensor de ângulo do comando de válvulas

0412 Sensor de ângulo do comando de válvulas - sem sinal

0413 Sensor de ângulo do comando de válvulas - polaridade invertida

0530 Sobre- rotação

1015 Sensor de temperatura do óleo - valor acima do range

1016 Sensor de temperatura do óleo - valor abaixo do range

1115 Sensor de temperatura do combustível - circuito aberto ou curto circuito ao positivo

1116 Sensor de temperatura do combustível - curto circuito a massa

1215 Sensor de temperatura do ar de sobrealimentação - circuito aberto ou curto circuito ao positivo

1216 Sensor de temperatura do ar de sobrealimentação - curto circuito a massa

1315 Sensor de pressão atmosférica - valor acima do range

1316 Sensor de pressão atmosférica - valor abaixo do range

1415 Sensor de pressão do ar de sobrealimentação - circuito aberto ou curto circuito ao positivo

1416 Sensor de pressão do coletor de admissão - curto circuito a massa

1417 Sensor de pressão do ar de sobrealimentação - valor não plausível

1515 Sensor de temperatura da água - circuito aberto ou curto circuito ao positivo

1516 Sensor de temperatura da água - curto circuito a massa

1615 Sensor de pressão do óleo - circuito aberto ou curto circuito ao positivo

1616 Sensor de pressão do óleo - curto circuito a massa

1617 Sensor de pressão do óleo - sinal não plausível

1818 Defeito do turbocompressor

1820 Pressão do ar de sobrealimentação muito alta

1875 Variação de pressão de carga - muito grande

1876 Pressão de carga para o funcionamento do modo de frenagem não e atingida

2020 Pressão do óleo muito baixa

2026 Nível do óleo do motor está muito baixo ou muito alto

2122 Temperatura do líquido de arrefecimento - muito alta

2219 Interrupção do KL 15 (ADM ou PLD)

2319 Interrupção do KL 50 (ADM ou PLD)

2509 Interrupção no cabo do sensor de nível de óleo

2515 Sensor de nível do óleo - valor acima do range

2516 Sensor de nível do óleo - valor abaixo do range

2517 Sensor de nível do óleo - valor não plausível

3015 Sensor de pressão de combustível - valor acima do range

3016 Sensor de pressão de combustível - valor abaixo do range

4024 Processador de emergência defeituoso

4037 Número de cilindros não plausível

4038 Segundo cilindro - arranque defeituoso

4039 Controle do motor de partida

4040 Falha de reconhecimento de nível do motor de partida

4041 Defeito nas válvulas proporcionais

4047 Defeito de programação

4048 Número de cilindros não plausível

4049 Parametrização inválida das válvulas proporcionais

4050 Erro de leitura

4051 Falha de programação

4052 Falha interna no PLD

4053 Erro de leitura da EEPROM

4054 Falha na área de dados CAN

4056 Falha interna do módulo de comando

4805 Unidade injetora do banco 1 - curto circuito com positivo

4806 Realimentação das unidades injetoras do banco 1 - curto circuito com o negativo

4905 Unidade injetora do banco 2 - curto circuito com positivo

4906 Realimentação das unidades injetoras do banco 2 - curto circuito com o negativo

5026 Steckpumpe cilindro 1 - sem acionamento

5027 Steckpumpe cilindro 1 - sem acionamento

5028 Steckpumpe cilindro 1 - curto circuito

5126 Steckpumpe cilindro 2 - sem acionamento

5127 Steckpumpe cilindro 2 - sem acionamento

5128 Steckpumpe cilindro 2 - curto circuito

5226 Steckpumpe cilindro 3 - sem acionamento

5227 Steckpumpe cilindro 3 - sem acionamento

5228 Steckpumpe cilindro 3 - curto circuito

5326 Steckpumpe cilindro 4 - sem acionamento

5327 Steckpumpe cilindro 4 - sem acionamento

5328 Steckpumpe cilindro 4 - curto circuito

5426 Steckpumpe cilindro 5 - sem acionamento

5427 Steckpumpe cilindro 5 - sem acionamento

5428 Steckpumpe cilindro 5 - curto circuito

5526 Steckpumpe cilindro 6 - sem acionamento

5527 Steckpumpe cilindro 6 - sem acionamento

5528 Steckpumpe cilindro 6 - curto circuito

6506 Linha de diagnóstico do separador de óleo - curto circuito com o negativo

6564 Linha de diagnóstico do separador de óleo - curto circuito com o positivo ou circuito aberto

7006 Válvula magnética do turbo/ válvula proporcional 1 - curto circuito com a massa

7007 Válvula proporcional 1 - curto circuito com o positivo

7009 Válvula magnética do turbo/ válvula proporcional 1 - circuito aberto

7107 Válvula proporcional 3 - curto circuito com o positivo

7109 Válvula magnética do turbo/ válvula proporcional 3 - curto circuito com a massa ou circuito aberto

7206 Válvula proporcional 4 - curto circuito a massa

7207 Válvula proporcional 4 - curto circuito com o positivo

7209 Válvula proporcional 4 - circuito aberto

7305 Válvula proporcional 2 - curto circuito ao positivo

7306 Válvula proporcional 2 - curto circuito a massa

7307 Válvula proporcional 2 - curto circuito com o positivo

7309 Válvula proporcional 2 - circuito aberto

7317 Válvula proporcional 2 - corrente não plausível

7405 Válvula proporcional 5 - curto circuito com o positivo

7408 Válvula proporcional 5 - curto circuito com o negativo

7542 Tensão da bateria elevada

7543 Tensão da bateria baixa

7609 Válvula proporcional 6 - circuito aberto

7705 Banco 1 de válvulas proporcionais - curto circuito com o positivo

7708 Banco 1 de válvulas proporcionais - curto circuito com o negativo

7805 Banco 2 de válvulas proporcionais - curto circuito com o positivo

7808 Banco 1 de válvulas proporcionais - curto circuito com o negativo

8005 Relé de partida KL 50 - curto circuito ao positivo

8008 Relé de partida KL 50 - curto circuito a massa

8009 Relé de partida KL 50 - circuito aberto

8033 Contato da chave magnética do relé de partida prendendo mecanicamente

8086 Motor de partida não funciona

9044 Steckpumpe (cilindro 1)

9045 Steckpumpe (cilindro 1)

9144 Steckpumpe (cilindro 2)

9145 Steckpumpe (cilindro 2)

9244 Steckpumpe (cilindro 3)

9245 Steckpumpe (cilindro 3)

9344 Steckpumpe (cilindro 4)

9345 Steckpumpe (cilindro 4)

9444 Steckpumpe (cilindro 5)

9445 Steckpumpe (cilindro 5)

9544 Steckpumpe (cilindro 6)

9545 Steckpumpe (cilindro 6)

9644 Steckpumpe (cilindro 7)

9645 Steckpumpe (cilindro 7)

9744 Steckpumpe (cilindro 8)

9745 Steckpumpe (cilindro 8)

9846 Cancelamento de comparação de cilindro simples

9960 Excesso de chaves

9961 Proteção do imobilizador está ativa - ECU travada

9962 Bloqueio de partida - imobilizador ativado

9963 Falta código transponder noi CAN

9964 Sem código transponder

9965 Chave transponder errada

quarta-feira, 6 de novembro de 2013

As alternativas legais: Night Breaker Plus e Cool Blue Intense

Agora você pode ter uma luz forte em seu farol e ainda estar em conformidade com as leis de trânsito.

A OSRAM criou uma linha de lâmpadas super brancas: a Night Breaker Plus ou a Cool Blue Intense para motoristas de automóveis como alternativas aprovadas para lâmpadas fora de estrada.

As duas são ideais para uma direção sem fadiga, essas lâmpadas halógenas visualmente atraentes oferecem maior segurança e tornam a direção noturna um prazer real.




Benefícios do produto

Aparência elegante;
Até 20 % mais luz (comparada com as lâmpadas halógenas comuns);
Luz branca azulada para uma aparência de xenônio;

Características do produto

Temperatura de cor: até 4.200 K;
Fluxo luminoso alto;
Lâmpada de farol para a luz halógena mais azul legalmente permitida;
Design moderno com tampa prata (H4/H7);


segunda-feira, 28 de outubro de 2013

Relação de Fusíveis Volvo VM,EM-EU5

FH1.4 Ar condicionado............................................................................ 20A

FH1.5 Painel de instrumentos/Tacógrafo/Gateway.................................. 10A

FH1.6 OBD.................................................................................................5A

FH2.1 Pré-aquecedor combustível.......................................................... 20A

FH2.2 Tomada de força........................................................................... 10A

FH2.3 Levantamento do 3ºeixo(6x2)......................................................... 5A

FH2.4 Desmultiplicador/Unidade de controle do sistema de uréia.......... 10A

FH2.5 Ar condicionado............................................................................. 20A

FH2.6 Climatizador................................................................................... 10A

FH3.1 ABS6 canais................................................................................... 10A

FH3.2 Limpador do para-brisa.................................................................. 20A

FH3.3 Aquecedor aux. comb..................................................................... 10A

FH3.4 ABS Encarroçador.......................................................................... 10A

FH3.5 Desembaçador espelhos retrovisores............................................. 10A

FH3.6 Relé de luz de ré............................................................................... 3A

FH4.1 Chave ind. direção........................................................................... 10A

FH4.2 Iluminação interna/Travamento das portas...................................... 10A

FH4.3 Iluminação interna traseira............................................................... 10A

FH4.4 Buzina elétrica.................................................................................. 10A

FH4.5 Luz de quinta roda.............................................................................. 5A

FH4.6 Luz de ré........................................................................................... 10A

FH5.1 Sem função....................................................................................... 10A

FH5.2 Caixa FTS......................................................................................... 15A

FH5.3 Dynafleet........................................................................................... 10A

FH5.4 Painel de instrumentos...................................................................... 10A

FH5.5 Luz de milha...................................................................................... 10A

FH5.6 Relé detector do trailer...................................................................... 10A

FH6.1 ABS Encarroçador............................................................................. 20A

FH6.2 ABS ................................................................................................... 20A

FH6.3 Relé de luz de quinta roda.................................................................... 5A

FH6.4 Buzina a ar............................................................................................ 3A

FH6.5 Conversor 12V ................................................................................... 10A

FH6.6 Para encarroçador................................................................................ 10A

FH7.1 Gateway................................................................................................. 5A

FH7.2 EDC..................................................................................................... 30A

FH7.3 Sem função............................................................................................ 5A

FH7.4 Chave de partida.................................................................................. 10A

FH7.5 Painel de instrumentos, climatizador................................................... 10A

FH7.6 Luz de dia............................................................................................. 10A

FH8.1 Conversor 12V .................................................................................... 10A

FH8.2 Sem função........................................................................................... 10A

FH8.3 Vidros elétricos..................................................................................... 20A

FH8.4 Dynafleet................................................................................................. 3A

FH8.5 Luz alta esquerda................................................................................... 10A

FH8.6 Luz alta direita....................................................................................... 10A

FH9.1 Tacógrafo e luzes de advertência........................................................... 10A

FH9.2 Telemática.............................................................................................. 10A

FH9.3 SCR........................................................................................................ 20A

FH9.4 Travamento central das portas............................................................... 10A

FH9.5 Dynafleet............. ................................................................................. 10A

FH9.6 Sem função............................................................................................ 10A

FH10.1 Luz alta................................................................................................ 15A

FH10.2 Luz de neblina frontal......................................................................... 10A

FH10.3 Luz de freio......................................................................................... 10A

FH10.4 Luz de neblina traseira........................................................................ 10A

FH10.5 Luz alta direita.................................................................................... 10A

FH10.6 Luz alta esquerda................................................................................ 10A

FH11.1 Luz de posição teto............................................................................... 3A

FH11.2 Iluminação do painel............................................................................ 5A

FH11.3 Luz de posição esquerda..................................................................... 10A

FH11.4 Luz de posição direita......................................................................... 10A

FH11.5 Luz de posição trailer.......................................................................... 10A

FH11.6 Sem função......................................................................................... 10A

sexta-feira, 18 de outubro de 2013

Esquema elétrico Mercedes-Benz 1215C, 1318, 1618M e 1718M

O esquema elétrico da Mercedes-Benz está subdividido em vários módulos, dispostos em ordem alfabética.

Módulos:
A - Sistema de partida e parada do motor, Sistema de geração de energia, Faróis;
B - Luzes indicadoras de direção, Luz de marcha-à-ré, Buzina, Limpador de pára-brisa;
C - Tacógrafo/Velocímetro, Instrumentos, Lâmpadas-piloto;
D - Luz de freio, Regulagem elétrica e desembaçador dos espelhos, Freio motor;
E - Acionamento elétrico dos vidros, Sensor de nível do líquido de arrefecimento;
F - Instalação para rádio, Acendedor de cigarros, Iluminação interna e externa;
G - Tomada para diagnóstico ADM/PLD, Tomada para reboque, Acionamento da aceleração manual;
H - Sistema de ventilação forçada, Ar condicionado;
I - Módulo eletrônico PLD/ADM;
J - Etiqueta de identificação de fusíveis e relés;


Legenda do esquema elétrico
B14 - Interruptor da luz de freio;
E9 - Luz de freio esquerda;
E10 - Luz de freio direita;
FC (KL.15) - Barramento de fusíveis do terminal 15;
P10 - Regulagem elétrica/desembaçador do espelho esquerdo;
P11 - Regulagem elétrica/desembaçador do espelho direito;
R2 - Resistência de aquecimento do espelho retrovisor esquerdo;
R3 - Resistência de aquecimento do espelho retrovisor direito;
S7 - Interruptor de freio-motor direto/desliga;
S9 - Interruptor desembaçador dos espelhos;
S37(D) - Interruptor de regulagem dos espelhos retrovisores (direito);
S37(E) - Interruptor de regulagem dos espelhos retrovisores (esquerdo);

quinta-feira, 17 de outubro de 2013

Como evitar e corrigir o problema de mau contato?

Para evitar o mau contato, devem ser tomadas algumas medidas preventivas como:

Evitar a remoção contínua de conectores e terminais, impedir a infiltração de umidade nos conectores e não utilizar consumidores de maior potência do que os originais, remover os conectores e terminais com cuidado, prevenindo contra a quebra das travas, evitar emendas e furos nos fios e reapertar periodicamente, os terminais fixados por meio de parafusos.

conectores e terminais

Já a correção é mais trabalhosa pois, muitas vezes, envolve a substituição de componentes (o mais recomendável, porém nem sempre possível). O uso de lixas e limas sobre os contatos e terminais deve ser evitada, pois retiram material não oxidado juntamente com o óxido, reduzindo ainda mais seção transversal da peça. Com isso, sua capacidade de transmissão de corrente fica ainda menor. Isso, sem falar na perda de paralelismo entre as superfícies que o desgaste vai provocar.

Os aerossóis do tipo limpa contatos dissolvem o óxido e removem a gordura que por ventura esteja sobre os contatos. É uma solução bem menos agressiva e bastante eficiente. No entanto, de nada adianta se os contatos apresentarem folga ou estiverem excessivamente corroídos.
limpa contatos


Posso apertar terminais folgados com o alicate?

Sim, mas nem sempre dá certo, o correto é substituir o conector ou terminal, atualmente o mercado oferece uma série de kits para substituição de conectores e terminais, contendo peças e ferramenta.

quinta-feira, 10 de outubro de 2013

Circuito elétrico de alta potência para caminhões Volvo

Dependendo da especificação o veículo apresentará porta fusíveis de alta potência fixados na parede interna atrás da bateria direita, após a chave geral.

Os terminais a serem utilizados pelo eletricista estão parafusados nas extremidades destes porta fusíveis.

Para a variante ELCE-PK (que é utilizado para conexões elétricas para implementos) existe apenas uma conexão de fusível chamado de F80, conexão cabo de bateria com fusível de 40A.

Para a variante de chave geral MAINSW-M (chave geral mecânica) o fusível F109 com capacidade de 50A está liberado módulo de chicote de chassis com fusivel de 50A; e para esta mesma variante de chave geral MAINSW-M o fusível F110 com capacidade de 80A está liberado com a conexão cabo de bateria.

Para os veículos com variante de chave geral UMAINS-WI (sem chave geral) o fusível F110 com capacidade de 80A está liberado conexão cabo de bateria.



Caixa de baterias

Observações: Equipamentos elétricos de alto consumo devem ser protegidos por estes fusíveis de alta potência;
O cabo deve sair da caixa de baterias pelo furo que tem as bordas protegidas (junto com os demais cabos) e deverá atravessar a alma da longarina esquerda e ser fixada por braçadeira plástica.

Nota! O cabo negativo do equipamento de alto consumo (terra) deve ser ligado obrigatoriamente na longarina esquerda do quadro do chassi.